職人が語る AUT-05

櫻井

丸みを作るのは、成型後の荒磨きで最終的にきれいに丸めてもらうのですが、その前段階として、面を取って丸めやすくする作業を、加工の僕のところでやっています。何本か面を取って丸い形状に近づけていくんですけど、左右対称に取らないといけない。あと背中側と前側とでは面の取り方が全然違うので、面の取り方とか面の大きさ等も変わってきます。

基本的に木材を削る時は型を使うので、右左は同じように仕上がるんです。ただ型のセットも細かくあって、セット次第で変わってくるので、そのセットをきっちり左右合わせて削る。その後に今度は手作業で面を取っていくので、その手作業のところはやっぱり一本一本差が出るところになってくる。それを差がないように面の大きさを気にかけながら、最後のバランスを考えながら面を取っていきます。

面を大きく取りすぎてしまったら、荒磨きで大きく取った分はもう修正ができないんです。木部がなくなってしまうので。だから取りすぎないようにしないといけない。ただ小さすぎると、荒磨きで丸める時に丸めるのが大変なので、その絶妙なサイズ感を気にかけて作っています。

中島

AUT-05 は前から後ろまで丸みで繋がっているんですが、丸みの大きさが肩の上、背中、前面で違うんです。これをきれいに見せるために繋げるのが難しいですね。AUT-05 と似た形のスーツハンガー SET-01 は直線的なシルエットで、AUT-05 は曲線美のシルエットなので、商品によって磨きの力の入れ方が変わってきます。

中島

すごく重要です。磨いて生地の表面が粗いと、塗装でいくら綺麗にしても仕上がりが綺麗にならないんですよ。光沢であったりとか、曲線美も直線美もなんですけども。磨きでしっかりとそこを綺麗にしてやることで塗装しやすく、というところは考えながら磨いています。今は荒磨きは番手違いで2回、昔は3回磨いていました。

清水

磨きを2回でも良い表面状態を作ることができるので、磨きのレベルの高さがありますね。

櫻井

AUT-05 は肩先の方はすごい曲線がある一方で、背中側は湾曲しながら綺麗に丸まっていたり、一つのハンガーで面が色々と変わっているんです。でも底面は手触りが角ばらない程度の小さい面である。どの角度から見ても面もあれば、曲線もあるんです。普段目にかけるハンガーではないかなと思います。

服をかけると曲線の部分は隠れてしまうんですけど、隠れちゃっているところが逆に見てもらいたいところです。

清水

この色（マーズブラウン）で木目をある程度活かしながら仕上げるのは当社の技術力の一つなのかなと。濃い色で塗装すると角面が研磨する時に剥げたり、ざらつきが残ったりしやすいんですけれど、それもあまりなく仕上げるところは塗装課全員でこだわっているところですね。

中島

荒磨きで何千本、何万本と磨いてきて最近思っているのが、この丸みの魅力を引き出しているのは、前面とか背中面のフラットな部分じゃないかなと。このフラットな部分があるから丸みが綺麗に見えると思っていて、すごくこのフラットな部分を大事にしています。

この平面・フラットな面が丸みを帯びてしまうとだらんとした、ちょっとボケたような感じに見えてしまう。でもここにちょっとでもフラットな面があると、丸みがすごく目立つんですよ。綺麗にみせるための引き立て役みたいなところ。ここを大事にしたいなというのが、好きなポイントかなというところです。

清水

僕も何千本、何万本と作業している中で、見ていて飽きないハンガーだなと思っています。10年弱やっていますけど、この形と、このマーズブラウンという色は、ずっと見ていても飽きないので、それは好きなポイントですね。

そしてこれだけ立体的な構造で3Dで複雑というのは、やっぱり作業する者としてかなり修行ができるので、技術力を高めるのにちょうど良い形状なのかな、というちょっと変な感じも持っていますね。

櫻井

僕はハンガーの丸みですね。背中側の丸みとか、肩先の前側とか、首の裏側とか。その丸みが結構、僕は綺麗だなと思っていて。ハンガーの完成形を自分は分かっているので、これくらいで丸みになるよなとか考えながら作っていますが、ずっと触ってたい、そういう思いになるぐらい。

なかなかハンガーを触っていたいって思うことはないと思うんで。そう思えるぐらいの形、丸みの綺麗さが、僕はすごい好きだなと思っています。